Por conta da pandemia o setor aéreo tem passado por várias dificuldades. Não são raros os casos de empresas em dificuldade financeira, pedindo apoio dos governos de seus países . Em outras situação pedindo a recuperação judicial e encerrando suas atividades. Entretanto, apesar de toda incerteza, surge no mercado brasileiro a NELLA Linhas Aéreas.
NELLA Linhas Aéreas
A companhia ainda é um projeto que está sendo desenvolvido pelo brasileiro Maurício Souza. O objetivo da NELLA será atender o mercado regional, principalmente em cidades que ainda não contam com serviços aéreos. De acordo com Souza a empresa funcionará no formato low cost, ou seja, oferecendo um serviço mais simples, porém com um custo final bem menor para o consumidor.
Assim, as operações da nova companhia terão como base a cidade de Brasília. Entretanto, o foco da NELLA Linhas Aéreas será atender cidades do nordeste que são atendidas apenas por transporte rodoviário e posteriormente regiões Norte e Centro-Oeste. A previsão é de que a empresa comece a realizar voos já no primeiro semestre. Contudo, ainda não foram divulgadas as primeiras rotas.
Segundo Maurício Souza o objetivo da NELLA não é competir com a Gol, Azul e Latam, ao contrário, é atender justamente os lugares em que essas empresas não chegam. Além disso, o CEO pretende estabelecer parcerias com as grandes companhias do setor, embora ainda não haja um plano elaborado nesse sentido.
Frota e comando da NELLA Linhas Aéreas
Para ajudar a colocar a NELLA Linhas Aéreas no ar, Maurício Souza convidou Moisés de Lima Paes para comandar a empresa. Paes tem grande experiência no setor e contribuiu com a fundação da TAM — atual Latam — e Pantanal. A companhia já possui uma frota com quatro turboélices ATR-42 com capacidade para 42 passageiros em classe única.
Como sabemos montar uma companhia aérea não é tarefa fácil e apesar de a NELLA já contar com presidente e frota de aviões ainda faltam passos importantes para concretizar a sua fundação. Atualmente a empresa está em fase de elaboração da documentação que é exigida pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para a aprovação da nova firma, bem como das rotas.
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